|
Gemeenteraad
Onderhoud van de onverharde wegen.
12.02.2008 •
Tijdens de gemeenteraad van 3 april 2007 keurde de raad de lastvoorwaarden voor het onderhoud van de onverharde wegen, dienstjaar 2007, goed. Het betrof hier de herprofilering en verdichting van een reeks onverharde wegen door een gespecialiseerde aannemer. De gunning van de opdracht werd voorzien via de onderhandelingsprocedure en het bedrag werd geraamd op 40.000 euro.
Tijdens de samenkomst van het schepencollege van 17 mei 2007 werd beslist deze werken toe te wijzen aan de nv Greenroad uit Destelbergen voor een totaal bedrag van 20.923,32 euro, btw inbegrepen.
Deze werken werden uitgevoerd in de week van 4 september 2007.
Het factuurbedrag van deze werken bedroeg 19.732,08 euro, btw inbegrepen.
Begin januari 2008 ging ik de staat van meerdere van deze in september 2007 herstelde onverharde wegen bekijken.
Ik stelde tot mijn spijt vast dat de meeste van deze herstelde wegen er 4 maanden later opnieuw erg belabberd bij lagen.
Onze fractie heeft dan ook heel wat vragen en bedenkingen bij deze gang van zaken …
Het bedrag van de werken werd op 3 april 2007 geraamd op 40.000 euro.
De werken werden op 17 mei 2007 toegewezen voor een totaal bedrag van 20.923,32 euro, btw inbegrepen.
Het uiteindelijke factuurbedrag van deze werken bedroeg 19.732,08 euro, btw inbegrepen.
Vanwaar al deze verschillen ?
Hoe komt het dat de raming van deze werken méér dan het dubbele bedroeg dan de uiteindelijke kostprijs ? Wat gebeurde er met het verschil van het bedrag dat hiervoor op de begroting werd ingeschreven ?
Vanwaar het verschil tussen het toewijzingsbedrag en het factuurbedrag ?
Werden alle werken voorzien in de aanbesteding ook uitgevoerd ?
Gezien vele van deze wegen vooral in het voorjaar en tijdens de zomermaanden redelijk intensief worden gebruikt door recreatieve fietsers en wandelaars vragen wij ons af waarom men de nodige herstellingen niet laat uitvoeren direct na de winter in plaats van – zoals nu gebeurde – in september ?
Zodoende zouden deze wegen er tenminste tijdens de maanden dat ze door fietsers en wandelaars het meest worden gebruikt er ook heel wat beter bijliggen dan bijvoorbeeld het voorbije jaar.
Tenslotte vragen wij ons ook nog af wat in feite de eigenlijke meerwaarde van deze herprofilerings- en verdichtingswerken is gezien deze wegen na korte tijd blijkbaar opnieuw in zeer slechte staat verkeren.
Kan er naar geen betere en duurzamer oplossing worden gezocht om deze onverharde wegen te onderhouden ?
Jan Zander
|
Actualiteit
