|
Gemeenteraad
Charter voor motorvriendelijke infrastructuur:vragen.
02.05.2006 •
De Motorcycle Action Group, een niet-onbelangrijke vereniging van motorrijders in dit land en voor de overheid zo ongeveer het aanspreekpunt van de motorrijders, verstuurde de laatste maanden een brief naar de Vlaamse gemeentebesturen met een oproep tot ondertekening van een “Charter voor Motorvriendelijke Infrastructuur”.
De brief ziet er zo uit:
“Geachte heer/mevrouw,
Motorcycle Action Group vzw/asbl (M.A.G.) is een belangenvereniging voor motorrijders. M.A.G. is actief op zowel Federaal als Gewestelijk vlak. Een uitgebreid overzicht van de activiteiten van M.A.G. is terug te vinden op www.mag.be.
Aangezien het merendeel van het wegennet in België onder de bevoegdheid van de Steden en Gemeenten valt richten wij dit schrijven aan U. Bij de aanleg van nieuwe wegen en/of de heraanleg, worden soms de motorrijders vergeten. Sommige materiaalkeuzes kunnen leiden tot zeer gevaarlijke situaties voor motorrijders. In opdracht van de Federale Minister van Mobiliteit werd de brochure “aandacht voor motorrijders in de weginfrastructuur” uitgegeven. De Minister heeft deze beslissing genomen na diverse contacten met de verschillende motorrijderverenigingen (MAG Belgium vzw, Fedemot, MCC). De brochure uitgegeven door het B.I.V.V. is reeds verspreid naar alle Steden en Gemeenten. De brochure biedt een overzicht van infrastructuur problemen specifiek naar de motorrijders toe en kan gebruikt worden als leidraad bij een aanleg of heraanleg.
Bij het voorstellen van het dossier “schampblokken en biggenruggen” waren wij aangenaam verrast van de reactie van de Federale en Gewestelijke politici. Een aantal van hen hebben het dossier onmiddellijk door gestuurd naar de bevoegde Schepen van openbare werken van hun gemeente of stad. Zo heeft Schepen Leleu van de stad Kortrijk onmiddellijk gevolg gegeven aan deze problematiek. Een initiatief dat wij alleen maar kunnen toejuichen. Een algemene opmerking was eveneens om de lokale overheden ook op de hoogte te stellen van deze problematiek.
Vandaar dat wij alle steden en gemeenten in België de kans geven om het “Charter motorvriendelijke infrastructuur“ te tekenen.
Met dit charter kan U zich als stad of gemeente gaan profileren als “motorvriendelijke” stad of gemeente. M.A.G. zal U op de hoogte brengen van de infrastructuur problemen die wij als motorrijders ervaren.
De uitreiking van de charters zal dan in het najaar gebeuren. Wij zullen de deelnemende steden en gemeentes hierover ruim op tijd de nodige informatie verstrekken.
Mag ik U vragen dit voorstel te bespreken op het schepencollege. Voor meer informatie kan U steeds terecht op onderstaand adres of via het antwoordblad in bijlage.”
Concreet vraagt de MAG dus een voorafgaandelijk engagement vanwege de gemeentebesturen om te zorgen voor het wegwerken van infrastructuurproblemen die motorrijders zouden ervaren in de gemeente. Als de gemeente dat engagement aangaat, zorgt de MAG ervoor dat de gemeente een lijst krijgt van die infrastructuurproblemen.
Daarom volgende vragen:
- Heeft het college het schrijven omtrent het “Charter voor motorvriendelijke infrastructuur” ontvangen en, zo ja, heeft het hierop gereageerd ?
- Indien er een reactie is geweest vanwege het college, wat hield deze reactie dan in ? Indien er geen reactie is geweest: waarom niet ?
-
Zijn er reeds besprekingen geweest met de MAG ? Zo ja, welke thema’s kwamen er aan bod, wat werd er concreet afgesproken en op welke termijn zullen de afspraken worden nagekomen?
Jan Zander
Gemeenteraadslid
|
Actualiteit
